揚中噴漆廢氣處理裝置 技術(shù)指導(dǎo)

噴涂車間廢氣處理系統(tǒng)方案，噴漆行業(yè)因油氣品種、工藝的不同，故所使用的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑也不同，所以廢氣成分和特點是不一樣的。有些廢氣成分相對較少，有些廢氣成分就非常復(fù)雜；有些廢氣個別成分濃度較高，有些廢氣濃度相差不大。

工況情況

1、廢氣產(chǎn)生地：噴漆房

2、有機廢氣排放成份：苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴。

3、廢氣濃度：屬于大風(fēng)量、低濃度廢氣

5、廢氣濕度: 小于99%

6、非氣體污染物：油漆霧

7、此排氣為連續(xù)性排氣

8、無回收利用價值

噴涂車間廢氣處理方法主要有兩種

一、水噴淋+uv光氧+活性炭吸附

1）水噴淋

車間廢氣通過引風(fēng)管首入水膜洗滌塔，在水膜洗滌塔內(nèi)以去除漆霧顆粒物。采用水膜洗滌塔既能有效去除廢氣中的顆料物，且不宜堵塞，同時能去除一部份的有機溶劑等。使污染物附著在噴淋水中，為后序處理提供保證。

廢氣經(jīng)水膜洗滌塔進入填料噴淋塔內(nèi)，填料噴淋塔內(nèi)填充適當(dāng)高度的填料，以增加氣液兩種流體間的接觸表面。噴淋液由塔的上部通過分布器進入，沿填料表面下降。氣體則由塔的下部通過填料孔隙逆流而上，與液體密切接觸而相互作用，有效增加氣液兩相接觸面積。提高廢氣處理

填料噴淋塔處理后的廢氣通過過濾器，過濾廢氣中的水霧后通過引風(fēng)機送入等離子凈化器，空氣在等離子體的高能量作用下，產(chǎn)生了大量的離子、自由基、氫氧自由基，自由基對氧化?VOC?污染物的反應(yīng)是無選擇性的，可引發(fā)鏈式反應(yīng)，直接將污染空氣中的大部分有害物質(zhì)氧化為二氧化碳和水或礦物質(zhì)。實踐證明，一定濃度污染空氣中的大部分有害物質(zhì)能在很短的間內(nèi)被氧化分解，轉(zhuǎn)化率平均在?90％以上。

（2）光氧催化設(shè)備

SZLT-光氧催化系列設(shè)備工作原理:是在外界可見光的作用下發(fā)生催化氧化作用的, 光催化氧化反應(yīng)是以納米TiO2及空氣作為催化劑，以光為能量，裂解有機物等有機物降解為CO2和H2O。本公司利用人工紫外線光波作為能源，配合經(jīng)我司特殊處理后活性zui強、反應(yīng)zui高的納米TiO2作為催化劑，達到凈化工業(yè)廢氣目的。

在光催化氧化反應(yīng)中，在253.7nm波段的紫外線光能的照射下納米TiO2催化板吸收光能并同時產(chǎn)生電子躍進、空穴躍進，電子躍進和空穴躍進強力結(jié)合后產(chǎn)生電子空穴對，一般與表面吸附的H20、O2反應(yīng)生成氧化性很活波的氫氧自由基（OH-）和超氧離子自由基（O2-、O-）。能夠把空氣中各種有害氣體其他TVOC類有機物直接氧化原成H2O和CO2等小分子物質(zhì)，因為采用的氧化劑是空氣當(dāng)中的H2O和O2，所以不會產(chǎn)生任何二次污染。

以甲苯為例：

利用185nm波段的紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進而產(chǎn)生臭氧。 UV＋O2→O-+O＊(活性氧)O+O2→O3(臭氧),*臭氧對有機物具有的氧化作用，對工業(yè)廢氣及其它小分子物有*的清除效果。經(jīng)過光氧催化處理后的有機廢氣能夠分解H2O和CO2等，有機廢氣處理的能到達到80%。

光觸媒是一種以納米級為代表的具有光催化功能的光半導(dǎo)體材料的總稱，它涂布于基材表面，在紫外光線的作用下，產(chǎn)生強烈催化降解功能：能有效地降解空氣中有毒有害氣體,同時達到除臭、抗污、凈化空氣等功能。

光觸媒是目前上zui安全和zui潔凈的環(huán)境凈化材料，在歐美和日本、韓國等區(qū)域廣泛運用，海上油污降解工程和日本公交公司消毒工程均使用光觸媒進行處理。

光觸媒可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有廣泛的消毒性能，能將細菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理。

純凈的納米粉末，只能吸收400nm以下的紫外光，在自然環(huán)境下，紫外光占有比例較低，不足自然光的10%，因而純凈的納米基本沒有光觸媒的功效。

光觸媒本身是一種催化劑，不直接參與降解反應(yīng)，它通過吸收光能把水或氧氣轉(zhuǎn)化成強氧化活性基團，而強氧化活性基團使空氣污染物降解，所以必須直接接觸到水分子或氧分子。

空氣凈化

對甲醛、苯、氨氣、一氧化碳、氮氧化物等影響人類身體健康的有害有機物起到凈化作用。

活性炭吸附裝置
廢氣在經(jīng)過光催化氧化設(shè)備后，廢氣中的大部分污染物已經(jīng)被分解，只有少部分污染物或者中間產(chǎn)物逃逸，逃逸的污染物與在活性炭纖維吸附裝置中被活性炭吸附，同時延長氣體在管道中的停留時間，使得混合氣體中殘余反應(yīng)的臭氧分解，以防產(chǎn)生二次污染。

活性碳是經(jīng)過活化的含碳纖維，將某種含碳纖維（如酚醛基纖維、PAN基纖維、黏膠基纖維、瀝青基纖維等）經(jīng)過高溫活化（不同的活化方法活化溫度不一樣），使其表面產(chǎn)生納米級的孔徑，增加比表面積，從而改變其物化特性。

二、噴涂車間廢氣處理催化燃燒法

活性炭催化燃燒廢氣處理工作原理：

適用條件：低濃度、大風(fēng)量、溫度＜50℃、濕度＜90%RH

主要由活性炭吸附箱、阻火器、熱交換器，催化反應(yīng)床，風(fēng)機這幾個主要部件組成。

與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較，將有機污染物的廢氣在催化劑鉑、鈀的作用下，可以在較低的溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。

噴漆廢氣處理催化燃燒裝置的特點

(1)由于噴漆廢氣經(jīng)水幕機噴淋后仍含油粘性物質(zhì)并含有一定水分,因此在吸附床前增加除漆和脫水裝置。漆霧過濾材料由多層金屬過濾網(wǎng)組成,采用折板式結(jié)構(gòu),過濾風(fēng)速采用0.4m/s,保證漆霧去除率達99%以上,并過濾片采用抽屜式結(jié)構(gòu),便于裝卸和清洗。脫水裝置由折板、巖棉等組成,過濾風(fēng)速采用0.5m/s,可有效去除廢氣中的水分。

(2)活性炭纖維性能特點:比表面積大(1300~2500m2/g),微孔發(fā)達(微孔體積占總孔體積的80%左右),孔徑分布廣(20~200A),吸附容量大(比粒狀活性炭大幾倍至幾十倍),吸附速度快(比顆?；钚蕴家?~3個數(shù)量級),而且再生容易快速(一般3~5min),脫附,經(jīng)多次吸附脫附后仍保持原有的吸附性能,特別是對ppm級的吸附質(zhì)仍保持很高的吸附量(蜂窩碳或顆粒碳此時的吸附能力則大大降低),因此對有機廢氣的凈化率高;同時因活性碳纖維耐熱性能好(在空氣中著火點達500℃以上),且吸附層很薄,不會產(chǎn)生類似顆粒碳或蜂窩碳吸附裝置因熱積蓄而易產(chǎn)生燃燒爆炸的危險。

(3)吸附床采用N+1組合控制,假設(shè)吸附床有n個單元,剛開始時是第1~第n-1個單元在吸附,第n個單元在脫附,一定時間后,切換為第2~第n個單元在吸附,第1個單元在脫附,如此反復(fù)循環(huán)運行。這樣一方面保證生產(chǎn)的連續(xù)性,另一方面利用多單元的循環(huán)交替切換可使吸附劑用量大大減少,不但使吸附床的體積大大減少,而且高價炭纖維因使用量少也不會造成造價高的問題,因此設(shè)備量輕,投資小,占地少,結(jié)構(gòu)緊湊。

(4)加熱管布置合理：在催化燃燒床入口以及貴金屬催化劑層之間布置電加熱管,結(jié)合內(nèi)循環(huán)管路,可使催化床的預(yù)熱時間短,同時采用高效的板式熱交換器,并用高性能的陶瓷耐火材料保溫,使整個系統(tǒng)熱利用效高,運行成本低。

(5)采用可編程邏輯控制系統(tǒng)控制整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn),通過氣動\電動元件實現(xiàn)工藝過程的全部自動化,整個系統(tǒng)運行過程中電腦實行實時“記憶",如遇突然停電等,電腦會記憶當(dāng)時工作狀態(tài) ,這樣可以避免出現(xiàn)某些單元過飽和現(xiàn)象,達到最佳治理效果,同時出現(xiàn)異常故障時電腦會指令自動停機并發(fā)出聲光報警,因此,操作簡單、安全、可靠,自動化水平較高,可實現(xiàn)無人操作。

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